Тросы

Трос из нержавеющей стали

Трос из нержавеющей стали – это витое или крученное из металлических проволок изделие, предназначенное для передачи усилия, а также подъема и удержания грузов. Трос действующей конструкции изобретен немецким горным инженером Вильгельмом Альбертом в период между 1831 и 1834 годами для использования в шахтах в горах Гарц в Клаустале, Нижняя Саксония, Германия. Трос быстро приняли на вооружение, потому что оказался прочнее канатов, изготовленных из конопли и надежнее металлических цепей.

Согласно ГОСТ 3241-91 (Канаты стальные), тросы подразделяются: 

По конструкции: 

• одинарной свивки – состоящие из проволок, свитых по спирали в один или несколько концентрических слоев,
• двойной свивки – состоящие из прядей, свитых в один или несколько концентрических слоев,
• тройной свивки – состоящие из канатов двойной свивки (стренг), свитых в концентрический слой

По форме поперечного сечения:

• круглые, 
• плоские. 
• По форме поперечного сечения прядей: 
• круглопрядные, 
• фасоннопрядные.

При поперечной свивке троса проволоки нержавеющей стали пересекаются. При параллельной свивке троса проволоки двух наложенных слоев параллельны, что повышает линейный контакт и прочность конструкции.

Многожильные тросы из нержавеющей аустенитной стали А2 (AISI 304), А4 (AISI 316) стойки к вращению и состоят из, по меньшей мере, двух слоев прядей, уложенных по спирали вокруг центра. 

Благодаря прочности отдельных проволок из нержавеющей стали, тросы выдерживают большие растягивающие усилия и проходят по шкивам с относительно небольшими диаметрами. В то время, как дефекты в звеньях цепи или в стальных стержнях периодически приводят к катастрофическому отказу, недостатки в отдельных проволоках, составляющих стальной трос, менее критичны. Поскольку остальные жилы легко воспринимают нагрузку.

• Сферы применения определяют следующие особенности тросов из нержавеющей стали:
• Многожильные подвержены изгибу и натяжению – сгибаются над роликами и барабанами.
• Стационарные тросы для подвешивания опор мостов, вышек и т.п. несут растягивающие усилия и нагружены статическими и колеблющимися растягивающими напряжениями.
• Тросы с полной фиксацией выступают в роли рельсов для роликов кабины или других грузов в канатных дорогах и подъемных кранах. Тросы с полной фиксацией не принимают кривизну роликов. Под действием ролика возникает радиус свободного изгиба троса. Этот радиус увеличивается (и изгибающие напряжения уменьшаются) с растягивающим усилием и уменьшается с усилием ролика.
• Тросы, которые используются в качестве строп для подъема грузов. На стропы действуют растягивающие силы и они выдерживают изгибающие напряжения при изгибе по острым краям груза.